Все как обычно — динамика разгона авто заметно увеличилась, задержка педали почти исчезла.
Машину не сфотографировал, зато есть видео процесса заливки прошивки от Paulus, правда без комментариев. CVN сохранен оригинальный. Флеширование заняло почти 5мин.

Приятного просмотра!

Попалась Toyota Voxy ZRR75 4WD 3ZR-FE с калибровками 89663-28501. До этого была такая же машина, но 2010г.в. с калибровками 89663-28502. Через OBD2 можно залить либо официальное обновление CUW, которого нет в свободном доступе, либо фуллфлеш той же версии, что уже внутри блока.

Подобных авто прошито не мало, именно этот примечателен тем, что в нем стоит новый ЭБУ MH8115F на процессоре Renesas SH72531. Прошит был ещё в феврале, но я забыл на каком ноуте делал скриншоты, а потом и совсем забыл про этот авто. Сегодня напомнили мне про автомобили митсубиси и я решил выложить эту запись.

Нужно было придать динамики и отключать контроль каталитического нейтрализатора. Позже, после установки ГБО, будет залита 3-х режимная прошивка. ЭБУ в этом автомобиле Bosch ME17.9.71, аналогичный ЭБУ устанавливается на Патриот и Нива.

В данный автомобиль залита прошивка от Ledokol. Более динамичная и экономичная версия с более острой педалью.

Чип-тюнинг Opel Astra J 1.6 AT 2013. Авто с эбу AcDelco E83, фуллфлеш читается около 1 часа. Поэтому авто подключено к бустеру (отличная вещь до 30a выдаёт, а в редиме старта до 150а) на все время прошивки. Прошивка осуществлялась с помощью коммерческой программы.